Jak długo bym się nie zastanawiał to napisanie czegoś mądrego o żywotności silnika będzie trudne
Mamy jednak kilka pomysłów na to, jak nieco pomóc silnikowi przetrwać i bez bardzo kosztownych awarii pracować wiele lat.
- Czy najnowsze silniki naprawdę są awaryjne?
- Popularnośc na ekologię nie ominałę rynku motoryzacyjnego
- Efektem są coraz bardziej wyrafinowane udoskonalenia silników, a wiele nowych modeli samochodów w nazwie ma ECO co ma podnosić jego prestiż i mówić wszystkim że samochód jest przyjażny środowisku.
Żywotność silnika, ekologia, downsizing
Największym problemem o jakim mówi się w warsztatach to zmniejszanie pojemności silnika równocześnie nie zmniejszając mocy - można powiedzieć że jest to bardzo uproszczona definicja downsizing.
Cel downsizingu
Zmniejszenie pojemności to zmniejszenie spalania. Mniej trujących spalin w atmosferze czystrze powietrze, a to już samochód ECO.
Wszyscy producenci zmniejszają pojemności silników możemy to zobaczyć w proponowanych modelach np. duży gabarytowo sedan z silnikiem 1 Litr.
Znakomitym przykład to segmenta VAG. Parę lat temu wzbudziłby uśmiechy na twarzach model crossover Seat z silnikiem 1L lub kultowe Audi A4 z silnikiem 1.4 L
Downsizing problem czy moda?
Gdzie utkwiłas ość producentom. Żeby silnik nie stracił na osiągach zostaje wyżyłwany do granic mozliwość to tak jakby juz z fabryki wyjechał podrasowany. Wiemy o tym że samochody rajdowe mają silniki podrasowane ich osiągi przkładaja się na żywotność bardzo agresywna jazda i przeciążenia mają negatywny wpływ na żywotność silnika.
Powróćmy do naszych silników z serii downsizing
Moc litrowego silnika jest często taka sama, jak silnika dwa litry natura tego silnika jest to że ryzykujemy awarię i wizyta w warsztacie.
Błyszcząca karoseria po myciu
Moc litrowego silnika jest często taka sama, jak silnika dwa litry natura tego silnika jest to że ryzykujemy awarię i wizyta w warsztacie
Dbamy o silnik
Bardzo ważny jest olej wlewamy taki sam jaki sugeruje producent ale częściej wymieniamy olej zamiast co 20 tysięcy np. co 10 tysięcy mamy wtedy pewność że olej w silniku jest świeży, a co za tym idzie jego parametry smarne i chłodzące są optymalne.
Oszczędzimy na oleju silnikowym czy nie?
Teoretycznie każdy producent zaleca wymiane oleju w jego silniku co 30 tysięcy kilometrów lub raz na rok. W pierwszych dwóch latach zaoszczędzimy.
Jaka jest oszczędność oleju syntetycznego
Jeśli weźmiemy statystyki motoryzacyjne, średnio auta w Polsce, jadą do serwisu co osiemnaście miesięcy.
I w tym momencie elementy nam do siebie nie pasuja bo żaden olej syntetyczny nie zachowa swoich optymalnych właściwości smarnych oraz chłodzących na przestzreni 18 miesięcy.
Central Housing Rotating Assembly
BMW
Nowoczesne samochody rok produkcji 2014 i młodsze mają bardzo wrażliwe silniki na jakość olejku silnikowego i jego właściowści.
Central Housing Rotating Assembly
Citroen
W nowoczesnych silnkach jest wiele podzespołów które bez najlepszego oleju traca właściwości a także szybciej się zużywają.
Central Housing Rotating Assembly
Honda
Doskonały przykład takiego podzespołu to turbosprężarka, którą posiada większość nowoczesnych aut. Jeśli wymieniamy olej raz na półtora roku może to skutkować uszkodzenniem turbiny, a to dużo kosztuje w warsztacie samochodowym kilka razy więcej niż wymiana oleju raz na rok.
Central Housing Rotating Assembly
Ford
Choć olej to niejedyna przyczyna która ma wpływ na trwałość turbosprężarki.
Central Housing Rotating Assembly
Hyundai
Auto serwis
Turbina turbosprężarka - jak o nią dbać? Olej silnikowy jest bardzo ważnym elementym który ma wpływa na trwałość turbosprężarki, ale nie tylko to.
Auto serwis
Central Housing Rotating Assembly
Mercedes
Central Housing Rotating Assembly
Volvo
Central Housing Rotating Assembly
BMW
Central Housing Rotating Assembly
HondaBardzo ważna jest eksploatacja turbiny
. Zanim ruszymy w trasę z większą prędkości musimy przejechać kilka kilometrów aż olej dokładnie rozporowadzi po całym silniku. Jeśli kończymy jazdę zanim wyłączym silnik niech kilka minut samochód popracuje na wonych obrotach az turbina wystygnie. Nie ma mowy aby zjechać na miejsce parkingowe i momentalnie wyłączyć silnik turbina pracuje na pełnych obrotach i momentalnie traci właściwości smarne. Po kilku miesiącach musimy jechać i kupić nową turbinę.